モータードーピング: サイクリストの不正行為を支援するテクノロジー

昨年のツール・ド・フランスの第2ステージでは、マーク・カヴェンディッシュがスプリントで悔しい4位で勝利を収めた。その直後、モーターが取り付けられているかどうかを確認するためにバイクを検査された際に、さらなる侮辱が加えられた。多くの人は、そのような調査が必要であることはばかげていて屈辱的なことだと考えていましたが、ベルギーの自転車選手がシクロクロス世界選手権で不正行為をしていたことが週末に暴露されたことを受けて、隠されたモーターによる不正行為の可能性は現実のものとなっています。それらは確かに存在しており、私たちはそれを持っています。

モーターを自転車に組み込む方法はさまざまです。ホイールハブまたはボトムブラケットのいずれかに配置できます。ただし、ハブ モーターは複雑でかさばるアイテムであり、細いカーボン ハブには収まりません。したがって、目標の 1 つが隠蔽である場合、シート チューブに円筒形のモーターを挿入することになりますが、この技術はかなり前から存在しています。

Vivax Assist は、2008 年に発売された Gruber Assist モーターの子孫であり、クランク アクスルに固定されたベベル ギアを回転させ、約 100 ワットの出力向上をもたらす独創的なデバイスです。新しい Vivax Assist はより静かで、よりコンパクトでうまく隠されたバッテリーを備えています。メインバッテリーは以前は大きなシートバッグ内にありましたが、現在はボトル内にありますが、モーターにはバイクに60分間電力を供給できるバッテリーも内蔵されています。以前はサドルの下にあった電源スイッチがバーエンドに収納されました。

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この技術がプロトンで使用されていることを UCI が真剣に懸念するのは奇妙だと考える人もいるかもしれないが、当局はここ数カ月、この問題を非常に真剣に受け止めている。

3月に発表された悪名高き自転車競技のドーピングに関するCIRC報告書では、85ページのセクションが「技術的不正行為」に当てられていた。そのページには次のように書かれていた。「委員会は、フレームにモーターを使用するなど、技術規則を欺こうとするさまざまな取り組みについて知らされた。この特定の問題は、特にトップライダーによって真剣に受け止められ、孤立したものとして無視されることはありませんでした。」

その結果、UCIは第1.3.010条（電動アシストの禁止）違反に対する罰金を新たに最高罰金100万スイスフラン（67万4,000ポンド）に引き上げ、プロプロトンのバイクの定期検査の実施を開始した。それにしても、なぜ疑惑が浮上するのでしょうか？

電動アシストに関する最も有名な噂の 1 つは、2010 年にファビアン カンチェラーラを取り巻く噂でした。イタリア人ジャーナリストのミケーレ ブファリーノは、カンチェラーラの手の動きと急加速は誰かがモーターを使用していることを示していると主張するビデオを投稿しました。別のイタリア人、元プロのダビデ・カッサーニは、プロトンがどのように使用できるかを実証するために、グルーバー・アシスト・システムを調査しました。委員らがカンチェラーラのバイクを検査したところ、モーターの痕跡は見つからず、彼のバイクの仕様も利用可能なモーターに適していなかった。カンチェラーラ氏はこの告発に対し、「あまりにも愚かで言葉を失う」と反論した。

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しかし、スポーツ界の最高レベルでも懸念が提起されている。 UCIは声明で「UCIは自転車に電気モーターを隠すなどの技術的詐欺の問題を極めて深刻に受け止めている」と述べた。 「私たちは長年にわたり管理を行っており、そのような不正行為の証拠は見つかっていませんが、警戒しなければならないことは分かっています。」 UCIはモーターがレースで使用されていると信じる理由があるかどうかについてはコメントせず、UCI広報責任者のセバスチャン・ジロー氏は「この技術が存在することを知り、警戒することが我々の最大の責任だ」とだけ述べた。

プロランクにおける脅威が現実であるか非現実的であるかに関係なく、このテクノロジーは現在、すべてのレーサー、アマチュア、エリートライダーに同様に利用可能です。つまり、クリテリウムやTTレースにはすでに電気モーターのステルスユーザーが侵入している可能性があります。

「私には知る由もありません。それはすでに起こっていた可能性があります」と英国のレースシーンがそのような不正行為に対して脆弱かどうか尋ねられたとき、Vivax Assistの英国販売代理店であるスティーブ・パンチャードは言いました。彼の顧客のほぼ全員が、クラブの仲間や配偶者と近づきたいという純粋な目的でこのユニットを購入したと彼は主張する。 「私の顧客のほとんどは退職年齢に近づいています」と彼は言います。 「このシステムは、一緒にサイクリングしている人々の状況を常に把握したいサイクリスト向けです。」メーカーである Vivax Drive は、60 歳以上のライダーが同社のモーターの主な顧客であることを認めています。

しかし、パンチャード氏は、疑惑を提起したある顧客について説明しています。 「彼らは私から Vivax Assist をバッテリーと一緒に購入しましたが、取り付け方法についても私に尋ねませんでした。だから、彼らは自分たちが何をしているのか知っていたに違いありません。」

これらのモーターをめぐっては非常に多くの憶測と疑惑があり、その多くはほとんど事実に基づいていませんが、私たちはモーターを試してみることにしました。

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