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再生可能エネルギーの急増に対応するため英国初のメガバッテリー工場が稼働

1月 10, 2024

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英国初の産業規模のバッテリー工場が今週シェフィールドで稼動され、その出力は10MW、つまり携帯電話用バッテリー50万個に相当する電力容量を誇る。

昨年世界に追加された新しいエネルギー源の 3 分の 2 は再生可能であり、太陽エネルギーがその先頭を走っています。このプラントは、再生可能エネルギーが急速に成長するエネルギー源として躍進する中、産業用蓄電池の需要が拡大している時期に設立されました。

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新しい施設を運営するE.ONは、この工場がこれらの成長する再生可能エネルギー源を貯蔵するという同社の取り組みにおける「マイルストーン」となるだろうと述べた。ブラックバーンメドウズは既存の発電所の隣に位置し、発電能力を 4 つの輸送コンテナに分散しています。

新工場だけが長く取り組むわけではない。ガーディアン紙の報道によると、英国ガスの親会社セントリカはカンブリア州に48MWのプラントを建設中だ。一方、EDF Energyはノッティンガムシャーで同様の規模の施設を開発中である。

これらはすべて、英国の送電網ナショナル・グリッドからの、急増する風力エネルギーと太陽エネルギーの供給を維持するための契約の要請を受けて建設されたものである。これらの供給源は一貫していないため、（文字通り）曇りの日に備えて余剰を蓄えるバッテリーが必要です。

E.ONのビジネス・熱・電力ソリューション担当ディレクターのデビッド・トッピング氏は、「これはE.ONにとって新エネルギーの世界でのマイルストーンであり、英国におけるバッテリーソリューションの巨大な可能性を認識する重要な出来事だ」と述べた。

関連ニュースとして、英国に本拠を置くリチウムイオン電池メーカー、Hyperdrive Innovation は本日、2018 年にリリース予定の新しいモジュール式電池プラットフォームを開発したと発表しました。

新しいバッテリーは電気自動車と家庭用蓄電池の両方で使用できるように設計されており、日産のリチウムイオン電池を組み込んだ同社の2番目のモジュール式システムとなる。 Hyperdrive Innovation によると、このコンパクトなバッテリーパックは、以前のモデルよりもエネルギー密度が 50% 向上し、コストが「大幅に低下」します。

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Hyperdrive Innovation の CEO、Allan Cairns は次のように述べています。「ハイパードライブは、建設機械であれロボットであれ、大手世界企業の電動化と製品範囲の拡大を支援するとともに、定置型エネルギー貯蔵の需要の高まりに対応しています」と述べています。

このニュースは先週、日産と英国のエネルギープロバイダーOVOとの提携に基づいて発表された。このパートナーシップは、英国での家庭用蓄電池の導入を加速するために設立され、OVO のインテリジェントエネルギー技術である VNet と日産の xStorage Home システムを組み合わせます。

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OVO は、同社初の蓄電池である OVO SolarStore の発売を計画しており、自宅にソーラーパネルを設置している OVO の顧客は、OVO から xStorage Home システムを 4,800 ポンドで購入できるようになります。また、年間 350 ポンドのクレジットも得られ、推定平均で光熱費が 240 ポンド節約されます。

この発表は、2018年1月から新型日産リーフを購入する人を対象に、顧客がピーク時に電力網にエネルギーを販売できるビークル・トゥ・グリッド（V2G）サービスを開始するという両社の意向と結びついている。

V2G テクノロジーにより、電気自動車は電力網と接続できるようになり、新しいシェフィールド工場と並行して、電力網がエネルギーシステムにおける再生可能エネルギーの利用を最大限に活用できるようになります。将来、すべての車両が電気自動車になると、V2G は英国の送電網のピーク要件の 2 倍である最大 200 GW の「仮想発電所」を構築できる可能性があります。

そして、今年日本で開催されたCEATECで、三菱電機はガレージや駐車場にも設置できる電気自動車用の新しいワイヤレス充電器を展示した。車はセンサーの上に駐車してバッテリーを充電したり、エネルギーを送電網に戻すことができます。

画像: E.ON