ホーム ハイテクデバイス 最もユーザーフレンドリーなテクノロジー — 25,000 ポンド未満: Audi A3 2016

最もユーザーフレンドリーなテクノロジー — 25,000 ポンド未満: Audi A3 2016

ハンドルに座っているときは、ナビの電源を入れる方法、燃費を確認する方法、音楽を再生する方法などを考えたくありません。シンプル、迅速、直感的に操作できるようにする必要があり、メニューを確認するのに費やす時間は短いほど良いでしょう。
未定義。しかし最終的には、2016 Audi A3 がスピード、使いやすさ、技術革新の組み合わせにより賞を受賞しました。
私たちのお気に入り機能リストのトップは、アウディのバーチャル コックピットです。これは、太古の昔から車に搭載されてきたアナログ ダイヤルとディスプレイのデジタル進化です。これまでアウディのより高価なモデルでのみ利用可能だったその 12.3 インチ、解像度 1,440 x 540 のダッシュボード ディスプレイには、従来のスピードメーターと回転数カウンターのデジタル バージョンに加え、完全なナビ マップやミュージック ナビゲーションなど、さらに多くの機能が表示されます。
これがアウディのより手頃な価格の A3 で利用できるようになったのは素晴らしいことですが(オプションですが)、この車が賞を左右した唯一の理由ではありません。車の残りのシステムは、センターコンソール上部の 7 インチスクリーンからアクセスでき、ほぼ同様に優れています。
最高品質のディスプレイ、魅力的なグラフィックス、超高速の応答性を備え、すべてコマンド ダイヤルで操作できるため、アウディの MMI システムは優れた使いやすさとパフォーマンスを実現していることがわかりました。唯一欠けているのはタッチスクリーンですが、これが問題になるとは思いませんでした。
ユーザーフレンドリー-mazda3
このカテゴリーで A3 に続くのは、テスト中に嬉しい驚きをもたらした車、Mazda3 です。アイレベルの 7 インチ ディスプレイは、最も派手なグラフィックスや幅広い機能を提供するわけではありませんが、使いやすさと操作の絶対的な速度に関しては、テストしたほとんどの車より頭も肩も優れていることがわかりました。
さらに、Mazda3 はタッチスクリーンとコマンド ダイヤル操作の両方を提供するため、システムとの対話方法を選択できます。何よりも、Mazda3 のインフォテインメントは、物事をシンプルに保ち、基本に集中することが、使いやすさに関していかに利益をもたらすかを示しています。

「最もユーザーフレンドリーなテクノロジー — 25,000 ポンド未満: Audi A3 2016」に関するベスト動画選定!

アウディA3セダン美しすぎるテールランプ【ダイナミックターンインジケーター】
Audiのナビ凄すぎ! #audi #audia3
ハンドルに座っているときは、ナビの電源を入れる方法、燃費を確認する方法、音楽を再生する方法などを考えたくありません。シンプル、迅速、直感的に操作できるようにする必要があり、メニューを確認するのに費やす時間は短いほど良いでしょう。
未定義。しかし最終的には、2016 Audi A3 がスピード、使いやすさ、技術革新の組み合わせにより賞を受賞しました。
私たちのお気に入り機能リストのトップは、アウディのバーチャル コックピットです。これは、太古の昔から車に搭載されてきたアナログ ダイヤルとディスプレイのデジタル進化です。これまでアウディのより高価なモデルでのみ利用可能だったその 12.3 インチ、解像度 1,440 x 540 のダッシュボード ディスプレイには、従来のスピードメーターと回転数カウンターのデジタル バージョンに加え、完全なナビ マップやミュージック ナビゲーションなど、さらに多くの機能が表示されます。
これがアウディのより手頃な価格の A3 で利用できるようになったのは素晴らしいことですが(オプションですが)、この車が賞を左右した唯一の理由ではありません。車の残りのシステムは、センターコンソール上部の 7 インチスクリーンからアクセスでき、ほぼ同様に優れています。
最高品質のディスプレイ、魅力的なグラフィックス、超高速の応答性を備え、すべてコマンド ダイヤルで操作できるため、アウディの MMI システムは優れた使いやすさとパフォーマンスを実現していることがわかりました。唯一欠けているのはタッチスクリーンですが、これが問題になるとは思いませんでした。
ユーザーフレンドリー-mazda3
このカテゴリーで A3 に続くのは、テスト中に嬉しい驚きをもたらした車、Mazda3 です。アイレベルの 7 インチ ディスプレイは、最も派手なグラフィックスや幅広い機能を提供するわけではありませんが、使いやすさと操作の絶対的な速度に関しては、テストしたほとんどの車より頭も肩も優れていることがわかりました。
さらに、Mazda3 はタッチスクリーンとコマンド ダイヤル操作の両方を提供するため、システムとの対話方法を選択できます。何よりも、Mazda3 のインフォテインメントは、物事をシンプルに保ち、基本に集中することが、使いやすさに関していかに利益をもたらすかを示しています。

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