自動車メーカーが英国の大気汚染対策の費用を負担すべき理由

選ばれた4つの委員会の議員からなる超党派のグループが、英国の大気汚染問題に取り組むための新しい大気浄化法を求める報告書をまとめた。

この報告書は、大気汚染に正面から取り組むために、「汚染者負担」の原則に基づいて自動車メーカーが資金を支払う新しい大気浄化基金の設立を勧告している。

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国会議員らはまた、「英国の法律に空気をきれいにする権利を明記する」クリーンエア法と呼ばれる一連の新たな法律の制定も求めている。この調査ではまた、「世界中のより野心的な公約に沿って」従来のガソリンとディーゼルの販売禁止日を2040年から前倒しすることも勧告されている。

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関連するディーゼル車はヨーロッパで「年間 5,000 人を殺している」 – そして英国は最悪の犯罪者の 1 つである 英国で最も近い電気自動車の充電ステーションを探す ローマもドイツに加わり、市内中心部からのディーゼル車の通行を禁止する 最高の電気自動車 2018 英国: 英国で販売されている最高のEV 環境監査、保健・社会保障、運輸、環境・食料・農村委員会の議員らが「前例のない」共同調査を実施し、政府が「ボックスにもっと関心を持っている」と非難-大胆で積極的な行動をとるよりも、遵守をチェックして示すことです。」

ロンドンTチャージや最近のディーゼル車の道路税の引き上げなど、さらなる排出量ベースの税も報告書でほのめかされており、閣僚は「税制と支出政策を策定する際に大気汚染のコストをより考慮する必要がある」と勧告している。 ”。

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その他の推奨事項には、大気汚染の危険性を強調するための新たな公衆衛生キャンペーンや、大気質の「ホットスポット」に基づいた電気自動車用の充電ステーションの的を絞った設置などが含まれます。

国会議員らはまた、現在の大気汚染計画で取り組んでいない二酸化窒素（NO2）規制に違反している45の地方自治体への支援強化も求めている。

環境・食料・農村問題委員会の委員長であるニール教区議員は次のように述べた。本当の変化には、大胆で意味のある行動が必要です。

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「私たちは政府に対し、大気質の問題に取り組んでいるすべての議会が利用できる、適切な資源を備えた支援制度を開発すること、また、汚染車両のメーカーに対し、業界が資金提供するクリーンエア基金に寄付することで公平な負担を支払うことを要求することを求めています。」

環境監査委員会の委員長であるメアリー・クリー議員は、「息苦しい都市の汚染された大気」に対処していないと閣僚を非難し、一方、保健・社会保障委員会委員長代理のアンドリュー・セルース議員は、大気汚染が4万人の健康被害の原因であるというこれまでの主張を強調した。イギリスでは毎年早死にする人がいる。